亚博app手机版:阿尔斯通收购庞巴迪获批 上升为全球第二大轨交装备企业

日期:2021-08-19 00:32:01 | 人气: 48878

亚博app手机版:阿尔斯通收购庞巴迪获批 上升为全球第二大轨交装备企业 本文摘要:并购加拿大庞巴迪运输公司(BDRBF.US)铁路业务,7月31日,欧盟官网公布消息证实了上述信息。

并购加拿大庞巴迪运输公司(BDRBF.US)铁路业务,7月31日,欧盟官网公布消息证实了上述信息。自此,阿尔斯通沦为次于中国中车股份有限公司(601766.SH,以下全称“中国中车”) 的全球第二大轨道交通装备制造商。  不过欧盟委员会对并购展开了附加条件。

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欧盟称之为,庞巴迪要将V300 ZEFIRO超高速列车研发成果出让日立公司,同时向日立公司获取知识产权许可,以保持日立和庞巴迪共同开发英国HS2高速动车组项目;阿尔斯通出售其坐落于法国阿尔萨斯 的Reichshoffen生产基地,以及在那里创建 的“Coradia Polyvalent”区域通勤动车组车型生产平台。  欧盟委员会还拒绝,庞巴迪挤压坐落于柏林附近Hennigsdorf生产基地 的TALENT3区域通勤动车组生产线;同时,阿尔斯通向庞巴迪列车掌控管理系统(TCMS)和信号车载单元获取采访权限。

  阿尔斯通和庞巴迪在7月31日 的联合声明中称之为,两家公司青睐欧盟关于有条件批准后阿尔斯通并购庞巴迪 的要求。并购还须要监管机构 的更进一步批准后,以符合司法首府方面 的成交价条件,预计并购将于2021年上半年已完成。

  欧盟负责管理竞争事务委员Margrethe Vestager回应:“阿尔斯通和庞巴迪是 全球领先 的轨道交通装备供应商,两家公司拆分后,新的 的实体将不会更为强劲,并之后在核心市场上面对挑战。”欧盟称之为,调查证实,拆分会引发市场 的竞争忧虑,特别是在是 庞巴迪在欧洲经济区干线车辆和城轨信号领域地位十分受限。

  从轨交业务收入规模角度来看,阿尔斯通与庞巴迪拆分后,将显著增大与中国中车 的体量差距。此前,阿尔斯通与庞巴迪分别位列全球轨交行业 的第3和第5名,阿尔斯通和庞巴迪2018年轨交业务收入和息税前净利润分别为81亿欧元和4.1亿欧元、89亿美元(约合78亿欧元)和7.7亿美元(约合6.5亿欧元)。

  第1、2、4名分别为中国中车(约合198亿欧元)、西门子(88亿欧元)与GE(约合80亿欧元)。此次拆分后,新的阿尔斯通轨交收益规模将超过159亿欧元,与中国中车 的差距明显增大,位列全球第2名,并将与第二梯队冲破差距。  根据德国咨询公司SCIVerkehr预测,2021~2023年全球轨交装备市场填充增长速度将维持3% 的快速增长,2023年规模超过1250亿欧元。

在行业快速增长上升 的背景下,吞并统合沦为全球轨交装备企业 的自由选择。  庞巴迪曾于2016~2017年谋求与西门子 的拆分,并将轨交业务总部迁到柏林,但该计划因西门子解散而宣告告终。

2017年,西门子与阿尔斯通进行拆分谈判,当年9月26日,西门子和阿尔斯通签订协议书备忘录,宣告对等拆分。  不过,2019年2月,欧盟委员会以拆分后 的企业具备独占地位为由驳回了该计划。

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欧盟委员会称之为,尽管西门子阿尔斯通双方都特别强调此次拆分是 为了应付中国中车,但欧盟委员会指出,中国中车在欧洲市场 的影响力十分受限。2019年2月,GE与Wabtec已完成拆分。  2020年全国铁路固定资产投资目标为8000亿元,国铁集团规划全国铁路投产新线4000公里以上,其中高铁2000公里。

中金公司研究报告指出,2020年中国轨交行业将稳定发展,国内龙头企业竞争力将持续提高,全年通车里程未来将会远超过年初规划。  2020年2月17日,阿尔斯通亮相公告称之为,于是以与庞巴迪就并购事宜展开可能性 的辩论,将并购庞巴迪100% 的股份,收购价格在58亿欧元(约合438.60亿元人民币)至62亿欧元(约合468.85亿元人民币)之间,该交易主要以现金形式已完成,其中一部分以新的 的阿尔斯通股票缴纳。  就并购战略,阿尔斯通方面回应,并购庞巴迪是 阿尔斯通一次绝佳 的机遇,阿尔斯通将利用庞巴迪在德国、英国、北美和中国 的市场之后不断扩大市场占有率和商业影响力。同时创建起更为全面 的机车车辆产品覆盖面积,特别是在像单轨这样 的选择性细分市场。

  庞巴迪总部坐落于加拿大魁北克省蒙特利尔,是 一家国际性交通运输设备制造商。主要产品有支线飞机、公务喷气飞机、铁路及高速铁路机车、城市轨道交通设备等,近年来庞巴迪 的财务状况持续好转。

庞巴迪2020年1月16日发布 的可行性财务数据表明,2019年四季度其轨道交通业务税前利润为-2.3亿美元,导致亏损 的主要原因是 多年来庞巴迪列车质量上升与交付给推迟等。  在中国,庞巴迪与中国中车 的合作十分了解,旗下享有中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司和青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司(以下全称“四方庞巴迪”)。

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其中四方庞巴迪是 中国享有高速动车组生产资质 的四家公司之一。2016年9月中国中车与庞巴迪签订战略合作协议,双方在市场拓展、国际生产能力合作以及资本领域等方面积极开展长年合作。  阿尔斯通是 全球轨道交通装备提供商,还曾是 世界领先 的电力基础设施设备制造商,总部坐落于法国巴黎,阿尔斯通仍然以来都是 法国高科技 的象征物。

1978年阿尔斯通TGV超高速列车问世,在2007年4月3日建构了574.8公里/小时 的世界轨道列车最低速度纪录,并维持至今。  在中国铁路高速列车和谐号动车组中,CRH5型即为引入阿尔斯通技术,CRH1型引入庞巴迪技术,CRH3型为引入西门子技术。


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